Volkswagen Gol 1.0 16v ano 2001 de Diego Almeida, da cidade de São Paulo. Diego conta que o carro foi adquirido através do pai, fez uma reforma em sua lataria e depois passou para as modificações em quatro etapas, montando primeiro o som, depois os bancos, a suspensão, roda e iluminação, levando um total de quatro anos para concluir este projeto.
O som do carro é tocado por aparelho de DVD de 2 DIN que leva o áudio até os kit duas vias nas portas de 170wrms, empurrados por um amplificador, crossover e duas caixas no porta-malas, uma caixa selada com dois alto-falantes 6×9, cornetas e tweeters empurrados por um amplificador de 400wrms e outra caixa dutada com dois subwoofers de 15″ de 300wrms cada, empurrados por um amplificador de 480wrms.
A “Goleta” recebeu também bancos em couro personalizados na cor cinza, com gomos na parte central, emblemas da Volkswagen bordados, descansa braço central e encostos de cabeças nos nos bancos traseiros, mas também as laterais internas das portas que acompanham o mesmo tecido.
Depois disso, Diego partiu para a modificação da suspensão, pois planejava colocar essas rodas aro 18 de tala 7 com pneus 165/35 réplicas da VW Amarok, então fez a suspensão rebaixada fixa, adaptando a ponta de eixo traseira e trabalhando a longarina dianteira. Para rodar dessa altura precisou também levantar o motor, câmbio, agregado e escapamento, além de modificar o curso do cano de freio, pelo lado de fora precisou de um trabalho nos para-lamas.
E por fim, os faróis dianteiros foram trocados pelo modelo máscara negra, atualmente contendo três kit de lâmpadas de xenon de 6000k, sendo um no farol baixo, outro no farol alto e outro nos milhas.
diego seu carro ficou pessado e bebe muito com essas 18 pq eu quero por 18 n meu tbm e tenho medo d fcr pessado e andar menos alem dele ser 1.0 16v.
boa tarde galera eu tenho uma saveiro g3 e quero baixar ela e queria saber como faco pra erguer o motor cambio e agregado ?
Diego tenho um G3 e estava andando nas orbital 17, pneu 165/40 com suspensão á rosca -13cm sem ponta de eixo. O carro baixava a traseira até nos 6cm, depois disso encostava roda na caixa e eixo na longarina. No seu caso a ponta de eixo foi feita para deslocar a roda para trás ou foi cortado caixa?
Estou pensando em fazer uma ponta de eixo deslocando 4cm para cima e 2cm para trás, será que chega em uns 2cm sem cortar caixa? (Na foto não ta todo baixo, ele chega até engolir a borda. Repare como a roda vai para frente sem ponta de eixo).
Diego tenho um G3 e estava andando nas orbital 17, pneu 165/40 com suspensão á rosca -13cm sem ponta de eixo. O carro baixava a traseira até nos 6cm, depois disso encostava roda na caixa e eixo na longarina. No seu caso a ponta de eixo foi feita para deslocar a roda para trás ou foi cortado caixa?
Estou pensando em fazer uma ponta de eixo deslocando 4cm para cima e 2cm para trás, será que chega em uns 2cm sem cortar caixa? (Na foto não ta todo baixo, ele chega até engolir a borda. Repare como a roda vai para frente sem ponta de eixo)
eae diego tenho um g3 tbm
comprei umas rodas da volcano long beach aro 18 tala 6” quero saber de quem entende de aro 18!!!!!!!!, qual é o melhor perfil e o melhor marca de pneu para o meu carro. vc pode me ajudar. lembrando que o objetivo é instalar suspensão a ar tebão.
Aconselho o perfil 165/35 R18 se seu carro não tiver caixa de roda feita esse pneu ajuda muito mas como vc vai andar na AR tem os pneus Delinte 165/40 R18 que ti atenderia muito bem tbm espero ter ajudado valeu.
parceiro parabens pelo seu carro, ficou muito top o goleta, tenhu um igualzinho, porem as rodas sao do g6
Obrigado amigo!
Obrigado meu amigo o projeto foi feito com muita dedicação e carinho valeu.
Nao tem problemas com homocinéticas?
Parabéns, seu carro ta top.
Sim eu tinha fiquei com problemas dos “Tec… Tec” um bom tempo quase 3 anos ate que eu optei de buscar uma solução um amigo meu que tem uma oficina em Barueri/SP ele adaptou no meu carro homocinética do santana 2.0 e bolachão do gol 1.8 eixo deu certo resolveu meu problema! Se vc quiser a oficina se chama MZ Suspensões só procurar na net.
quanto fdica pra fazer esses bancos no meu g3 ??
Amigo na época eu gastei cerca de 2 mil reais pra fazer esses bancos loja se chama Luc Revestimentos só procurar na net valeu.
Parabens pelo carro, e realmente corajoso andar com pneus vulgo fita isolante 165/35 e nessa altura em sp!! eu queria deixar o meu assim, mas n tenho essa coragem toda! rsrsrs
Uma duvida, os bancos sao de gol mesmo soh q trabalhados ou sao de outro carro? Queria trocar os bancos do meu g3 e tava pensando nos do g5 mas gostei dos seus…
Mais uma vez, parabens pela maquina!!
Obrigado amigo!
Então foi feito um projeto nos bancos originais dele mesmo usando apenas a espuma dos bancos traseiro a frente foi trocada o desenho foi inspirado nos bancos do jetta novo mas foi feito algumas modificações para ficar um banco exclusivo!!
como q vc fez pra nao pegar no paralama dianteiro na hr q vira??????
Foi feito um trabalho nos para-lamas alargando um poco e pneu ajuda detalhe o carro esterça o jogo todo!
Bom dia. Belo carro. Aonde vc fez os bancos e laterais? Estou querendo fazer no meu G3. Obrigado e fico no aguardo.
Boa noite amigo! Me adiciona no facebook que ti passo.
Só procura está Diego Almeida.
Boa noite, Diego, até te procurei la no Face, porém achei um monte de “Diego Almeida”, mas as fotos não parecem com vc.
Amigo no face está como “Diego Almeida” e nas fotos está o gol de capa link é este aqui -> https://www.facebook.com/diegopealmeida
Olha… vou ser honesto… tirando as cornetas de vendedor de pamonha do sistema de som, de resto nem tem o que falar, Golzinho está perfeito.
Amigo o som montado nesse carro foi um projeto pra ter cornetas sim é um trio se você não gosta ok sua opinião mas não vem fala que é de vendedor de pamonha. Obrigado!
Também não concordo com as cornetas… Aqui em Brasília é considerado coisa de peão… E a sonoridade não é tão boa…
Mas cada um com as suas opiniões… O Carro está muito bonito e de muito bom gosto!